Методическая разработка открытого внеклассного мероприятия на тему: «Машинист локомотива профессия на все времена»
| ВСЕРОССИЙСКИЙ ФЕСТИВАЛЬ ПЕДАГОГИЧЕСКОГО ТВОРЧЕСТВА (2015-2016 УЧЕБНЫЙ ГОД) НОМИНАЦИЯ: Организация праздников и мероприятий в учреждениях профессионального образования НАЗВАНИЕ РАБОТЫ: Методическая разработка открытого внеклассного мероприятия на тему: «Машинист локомотива – профессия на все времена» АВТОР: Курдюкова Валентина Михайловна МЕСТО ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ: ГБУ ПО РМ « Рузаевский железнодорожно-промышленный техникум им. А.П. Байкузова» Государственное бюджетное учреждение профессионального образования Республики Мордовия « Рузаевский железнодорожно-промышленный техникум имени А.П.Байкузова» . Методическая разработка открытого внеклассного мероприятия « Машинист локомотива -профессия на все времена » Подготовила: преподаватель специальных дисциплин Курдюкова Валентина Михайловна г. Рузаевка Данная методическая разработка внеклассного мероприятия предназначена для студентов 1 курса профессии «Машинист локомотива» с целью ознакомления ими выбранной профессии и применения в профориентационной работе. СОДЕРЖАНИЕ
1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Открытое внеклассное мероприятие на тему: «Машинист локомотива – профессия на все времена» организовано с обучающимися по профессии «Машинист локомотива», с целью пополнить и углубить знания о выбранной профессии, о своем месте в жизни и в обществе. Основная задача – заложить в сознание обучающихся интерес к профессии и трудовой деятельности, навыки творчества и самостоятельности, что позволит в дальнейшем успешно применять полученные теоретические знания, умения, навыки в профессиональной деятельности. 2. СТРУКТУРНЫЕ КОМПОНЕНТЫ КЛАССНОГО ЧАСА Вид мероприятия: тематическое внеклассное мероприятие. Форма проведения: беседа, о значимости и востребованности выбранной обучающимися профессии. Тема: «Машинист локомотива – профессия на все времена» Цели внеклассного мероприятия 1. Формировать у обучающихся умение работать с дополнительной литературой и интернет-ресурсами. 2. Ознакомить обучающихся с историей профессии машинист локомотива. 3. Расширить знания обучающихся о требованиях предъявляемых к профессиональным качествам машиниста локомотива. 4. На примере опыта действующего машиниста локомотивного депо раскрыть такие черты характера, как трудолюбие, любознательность, настойчивость, смелость и содействовать воспитанию этих качеств у обучающихся. 3. ФОРМИРОВАНИЕ ОБЩИХ КОМПЕТЕНЦИЙ ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес; ОК 2. Организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем; ОК 3. Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач; ОК 4. Работать в коллективе и в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями; ОК 5. Организовать собственную деятельность с соблюдением требований охраны труда и экологической безопасности. Методы и приемы: вступительное слово преподавателя; сообщения обучающихся; использование информационно-коммуникативных технологий, ТСО. Подготовка: 1.Сбор материала об истории профессии. 2. Подготовка презентации «Машинист локомотива – профессия на все времена». Оборудование 1. Компьютер, мультимедийная установка; 2. Презентация, видеоролики; 4. ХОД ВНЕКЛАССНОГО МЕРОПРИЯТИЯ Если человек не знает, к какой пристани он держит путь, для него ни один ветер не будет попутным. Сенека, древнеримский философ. Ведущий №1: Добрый день, будущие покорители стальных магистралей, обучающиеся, студенты первого курса, преподаватели и мастера! Сегодня мы проводим внеклассное мероприятие, посвященный вашей будущей профессии – машинист локомотива  Ведущий №2: Большинство наших обучающихся и студентов уже определили свои приоритеты, оценили профессиональные качества и способности, которые могут им пригодиться в выбранной ими профессии. И профессиональный выбор будет удачным, если они сумеют совместить три составляющие: ―хочу, могу и надо!  Ведущий №1: В роли представителей профессии выступают обучающиеся по профессии: «Машинист локомотива». Эти обучающиеся представят свою профессию на таком событии, как закрытие недели «Неделя профессии». Ведущий №2: В нашей программе будут выступать представители группы 21. Будущим железнодорожникам дана возможность осветить самые интересные моменты в жизнедеятельности выбранной профессий. Ведущий №1 Долго рассуждать о нужности, важности и финансовой защищенности машинистов локомотивов - бессмысленно. Просто взгляните на карты железных дорого любой страны мира и одного этого будет достаточно, что бы понять – профессия машиниста была, есть и ближайшие столетия будет одной из самых востребованных на планете. Не говоря уже о России, где железные дороги недаром зовут транспортными артериями страны – именно они связывают тысячи городов и сел нашего огромного по площади государства в единый организм.  Ведущий №2 Ни авиация, ни, тем более, морской транспорт не способны заменить железную дорогу по степени охвата и разветвленности, грузоподъемности и пропускной способности, и, наконец, по степени надежности. И, само собой, никто не сможет заменить людей, ведущих стремительно рассекающие необъятные пространства страны локомотивы, тянущие за собой сквозь тайгу и пустыни, горы и леса составы поездов. Ведущий №1 Профессия машиниста была почетной и высокооплачиваемой во все времена - с момента своего появления более двухсот лет назад и по сей день получить эту профессию, овладеть всеми ее премудростями и завоевать право вести локомотив, значит, купит билет в одну сторону - в надежное, стабильно обеспеченное будущее, локомотивом которого являешься только ты сам. Ведущий №2 В начале я предлагаю вам прослушать несколько сообщений по теме « Что вы знаете о своей будущей профессии?» Когда появилась профессия «машинист локомотива»? Учат ли девушек на помощника машиниста в России? Как назывался первый электровоз? Ответы обучающихся: 1.Слово «локомотив» ввели английские изобретатели Джордж и Роберт Стефенсоны, которые свой первый паровоз заводского изготовления назвали «Локомошн» («Передвижение»). Оно стало обобщенным названием всех железнодорожных тяговых машин. Первоначально управлял локомотивом механик, после распространения термина «машинист» появилась профессия – машинист локомотива. В 1825 году Джордж Стефенсон построил первую в мире железную дорогу общего пользования с паровой тягой между городами Стоктоном и Дарлингтоном в Англии. Эту дату можно считать датой появления профессии "машинист".  Ведущий №2 Как мало мы ещё знаем о людях ведущих огромные составы по железным дорогам! Давайте, посмотрим, про профессию – машинист локомотива. Видео «Профессия – машинист локомотива» (видеоролик) 2. Первой в России женщиной – помощником машиниста на железной дороге стала 25-летняя Юлия Юрова из Подмосковного Королева - которая, несмотря на все чиновничьи преграды, стала помощницей машиниста и получила доступ к заветной «баранке» электропоезда. (видеоролик)  3. Эта машина называлась ОР-22,что значило «однофазный с ртутным выпрямителем и нагрузкой на ось 22 тонны» Машина была собрана до войны, причем в единственном экземпляре. Она показала превосходные тяговые характеристики и лучшую плавность разгона, по сравнению с "постоянниками", но после войны она была списана. Тележки после небольших переделок доработали под ВЛ10, а выпрямитель до сих пор используется в качестве электропитающей установки в депо.  Ведущий №1 Есть несколько методов и путей выбора профессии. Первый – метод проб и ошибок, когда человек пробует себя и разных сферах деятельности, пока не найдет профессию, которая будет приносить ему не только средства к существованию, но и радость. Но на это может уйти половина человеческой жизни...  Другой метод - изучение себя, своих интересов, склонностей, мышления, памяти и внимания. Познав себя, можно знакомиться с миром профессий, узнавать требования профессии к человеку и сопоставить их со своими возможностями, чтобы выбор был сознательным.  Есть еще третий путь – путь железнодорожника - выбор профессии своих родителей, дедов, прадедов и прапрадедов. Он возможен в семье, где профессию передают из поколения в поколение. Для этого нужны многие составляющие, но главное - это положительное отношение взрослых к своей профессии, любовь к своему делу.  Ведущий №1 Давайте ознакомимся с назначением машиниста – машинист нужен для управление пассажирскими и грузовыми поездами, электропоездами различных сообщений и назначений.  С профессионально – важными качествами профессии:
 С требованиями к профессиональной подготовке: Машинист локомотива должен знать основы электротехники, материаловедения, правила технической эксплуатации железных дорог, устройство и правила эксплуатации локомотива, правила техники безопасности. Должен уметь проводить слесарные работы, обнаруживать и устранять неисправности локомотива, пользоваться радиосвязью  Ведущий №2 Для лучших условий подготовки машинистов создан тренажер машиниста электровоза, с помощью которого можно создать полную имитацию вождения поезда. Наверно не ошибусь, если скажу, что каждому из вас захотелось бы по управлять электровозом. (Тренажерный комплекс машинист электровоза Эп-1М с кабиной. (видео ролик) Ведущий №1 Профессия машинист локомотива выделяется из других. Машинист – первое звено в цепочке, обеспечивающей выполнение основной функции транспорта - перемещение грузов и пассажиров. Это обстоятельство делает профессию машиниста особенно важной, ответственной и предъявляет высокие требования к человеку, решившему связать свою судьбу с работой на локомотиве. Несмотря на то, что профессия машиниста очень серьезная и ответственная про них слагают песни и стихи, давайте послушаем:  "Песня Машиниста" "Водил Поезда Машинист" - 1958 Чтец 1 В ночном депо, как днём, светло, Прожектора блестят, как соты. Быть может, в жизни ничего Нет интереснее работы! Вот наш бригадный коллектив Спроворил путевую справу — И подаёт локомотив К тяжеловесному составу. Чтец 2 А поезд в километр длиной. Ну, будут ахать перегоны! Аж до краев полны рудой Высокие полувагоны. Любой силач, любой штангист Пускай посмотрит с уваженьем, Как лёгким жестом машинист Приводит этот груз в движенье! Чтец 3 Колёса дрогнули, пошли, Запричитали в стуке яром, Поплыл глубинный дар земли От рудокопов — к сталеварам!.. Отсек водителя — алтарь, Куда вступать нет дозволенья, А я сижу, как Бог и царь, Пред самым пультом управленья. Чтец 4 И это мне доверен груз, И это я веду машину. В любом решении своём Я должен тут держаться крепко: Сперва в пути пойдёт подъём — Гляди, чтоб не порвалась сцепка. А дальше «профиль» — под уклон, И тут не хлопай зря глазами: Где надо — дуй во весь разгон, Где надо — действуй тормозами. Чтец 5 А за окном лёд чёрных рек, Железное круженье леса, Железный холод, ночь и снег, Который тоже из железа. Буран сугробы наметал, Позёмка ломится снаружи, И чёрный воздух, как металл, Звенит от злости и от стужи. Чтец 6 Но нам всё это нипочём! Летим сквозь ветер, ночь и небо И чёрный мрак кроим лучом, Как чёрную краюху хлеба. Ракетой мчит электровоз, Сквозь космос жмёт напропалую, И только звёздный блеск берёз Шарахается врассыпную. Чтец 7 Как цепкий электронный мозг, Прожектор тьму ночную косит: То лес, то дом, то луг, то мост На миг ухватит — и отбросит. И с новой жадностью опять Чего-то ищет в поле мглистом. Иным вовек не увидать Того, что видно машинистам. Чтец 8 В кабине окна впереди. Не как в купе, не где-то сбоку, Глазам открыты все пути, Вся даль, зовущая в дорогу... Ведущий №2 Железные дороги изменили отношение к расстояниям и времени. То, что было далёким, стало близким. Вполне естественно, что главным направлением развития железнодорожного транспорта стало увеличение скорости движения, мощности локомотивов и грузоподъёмности подвижного состава. Сравните паровоз Черепановых и высокоскоростной поезд «Сапсан увидите, какой путь прошли российские железные дороги.  (Видеоотрывок из передачи «Галилео»)   5. Заключение Вот и подошел этап закрытия недели профессии. На этой недели вы узнали много нового о железных дорогах, побывали на экскурсии в эксплуатационном локомотивном депо, расширили свои знания о профессии «Машинист локомотива», и я надеюсь, что каждый из вас еще раз убедился в правильности выбора своей будущей профессии.  6. ЛИТЕРАТУРА И ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ИСТОЧНИКИ 1. Дидактический материал по курсу «Твоя профессиональная карьера»/ Под ред. С.Н. Чистяковой. М.: Просвещение, 2004. 2. Интернет-источники. 3. Климов Е.А. Психология профессионального самоопределения. Ростов на Дону: Феникс, 2006. 4.Пряжников Н.С. Активные методы профессионального самоопределения. М.: МГППИ, 2001. |
Поделиться в соцсетях
Похожие:
 | Методическая разработка предназначена для преподавателей среднего профессионального образования, и может использоваться при подготовке... | | Проведение данного мероприятия запланировано к 120-летию со дня рождения Сергея Александровича Есенина |
| Методическая разработка внеклассного мероприятия в форме конкурса-игры «В мире экономики» подготовлена в помощь педагогам, ведущим... | | Я» на тему: «Воспитание духовности через слово» составлялась для проведения открытого внеклассного мероприятия по духовно-нравственному... |
| ... | | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования |
 | Автор: Никонова Алсу Авхатовна, преподаватель гапоу «Лениногорский нефтяной техникум», г. Лениногорск, Татарстан | | Автор: Цыганова Е. Ю., преподаватель естественно научных дисциплин гбоу спо ст мод |
| Данная разработка выполнена для проведения классного часа «Моя профессия – моя гордость» | | Название работы: разработка внеклассного мероприятия «ценности, которым нет цены» |